Дефектоскоп
БВС мультироторного вида для проведения внутреннего осмотра промышленных помещений
ПРОИЗВОДИТЕЛЬ
МАИ
ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Вес: 4 кг
Габариты: 730×730×350 мм
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Продолжительность полета: не менее 25 мин
ДОЛЯ РОССИЙСКИХ КОМПЛЕКТУЮЩИХ: 30%, 50% - к 2024 г.
СТАТУС ПРОИЗВОДСТВА: опытное
КЛЮЧЕВЫЕ ПРЕИМУЩЕСТВА
— Автономная навигация в помещении
— Применение И И для поиска дефектов
Аппарат для проведения внутреннего осмотра промышленных помещений, проверки состояния оборудования и приборов. Система может регистрировать течи, парения, повышение температуры и другие отклонения от нормальной работы оборудования. В автоматическом режиме передает оператору об отклонения, для своевременного принятия решений по изменению режима работы оборудование, замены или починки. Благодаря нейронным сетям и внешним датчикам, установленным на аппарате, он может автономно выполнять осмотр. Это значительно расширяет его возможности и сферу применения.
ПРОИЗВОДИТЕЛЬ
МАИ
ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Вес: 4 кг
Габариты: 730×730×350 мм
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Продолжительность полета: не менее 25 мин
ДОЛЯ РОССИЙСКИХ КОМПЛЕКТУЮЩИХ: 30%, 50% - к 2024 г.
СТАТУС ПРОИЗВОДСТВА: опытное
КЛЮЧЕВЫЕ ПРЕИМУЩЕСТВА
— Автономная навигация в помещении
— Применение И И для поиска дефектов
Аппарат для проведения внутреннего осмотра промышленных помещений, проверки состояния оборудования и приборов. Система может регистрировать течи, парения, повышение температуры и другие отклонения от нормальной работы оборудования. В автоматическом режиме передает оператору об отклонения, для своевременного принятия решений по изменению режима работы оборудование, замены или починки. Благодаря нейронным сетям и внешним датчикам, установленным на аппарате, он может автономно выполнять осмотр. Это значительно расширяет его возможности и сферу применения.
Приказом ВСНХ СССР № 1053 от 20 марта 1930 на базе аэромеханического факультета МВТУ им. Баумана создано Высшее аэромеханическое училище (ВАМУ) с самолётостроительным, моторостроительным и воздухоплавательным отделениями. 20 августа того же года ВАМУ переименовано в Московский авиационный институт.
Сегодня МАИ — это 13 институтов, свыше 20 тыс. студентов, 400 докторов наук и профессоров, 1300 доцентов и кандидатов наук. В 2021 году МАИ вошёл в первую группу среди вузов, прошедших отбор на получение специальной части гранта по треку «Территориальное и (или) отраслевое лидерство» в программе стратегического академического лидерства «Приоритет-2030».
Стратегические проекты программы развития МАИ: «Будущие аэрокосмические рынки — 2050», «Аэромобильность»; «Цифровая кадровая платформа».
Сегодня МАИ — это 13 институтов, свыше 20 тыс. студентов, 400 докторов наук и профессоров, 1300 доцентов и кандидатов наук. В 2021 году МАИ вошёл в первую группу среди вузов, прошедших отбор на получение специальной части гранта по треку «Территориальное и (или) отраслевое лидерство» в программе стратегического академического лидерства «Приоритет-2030».
Стратегические проекты программы развития МАИ: «Будущие аэрокосмические рынки — 2050», «Аэромобильность»; «Цифровая кадровая платформа».
Производитель: МАИ
Доля российских комплектующих: 30%
Статус производства: Опытное
Сегмент: Коптерный тип
Смотрите также
© 2022 / АНО «Платформа НТИ»
ПРИ ПОДДЕРЖКЕ
Телеграм-канал
Настоящее Будущее
Настоящее Будущее
#Настоящее Будущее
#Аэронет2035